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Economia

Por onde estão os aviões com pintura Oneworld da LATAM?

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Lucas Marques

Por onde estão os aviões com pintura Oneworld da LATAM?

No final do ano passado, o mercado aéreo recebia uma notícia inesperada: a Delta Air Lines estava trocando a GOL pela LATAM. Dessa forma, um dos pontos questionados era a questão das alianças, já que a Delta é SkyTeam e a LATAM era Oneworld até então.

O caminho escolhido pela LATAM foi mais prático, iria sair da Oneworld e após, ficaria independente. Vale lembrar que, quando a LATAM Brasil ainda era TAM, a companhia pertenceu a Star Alliance, após a saída da VARIG.

Como padrão, as companhias aéreas membros tem que pintar algumas aeronaves com a marca da aliança global. Com a saída da LATAM da Oneworld selada em 1º de maio deste ano, era esperado uma rápida padronização.

Entretanto não foi o que aconteceu. Não só nas pinturas das aeronaves, mas como em diversos aeroportos ainda é possível observar ambas as marcas juntas.

Mesmo com a unificação das marcas da LAN e TAM para LATAM, algumas aeronaves ainda voavam com suas respectivas pinturas antigas. E somente duas aeronaves ganharam a pintura da LATAM com a logomarca da Oneworld. Mas, onde estão todas essas aeronaves com a pandemia?

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LATAM Brasil

A principal filial do grupo, contava com três jatos com a marca Oneworld. Sendo um Airbus A321, matrícula PT-XPB e dois Boeing 767-300, matrículas PT-MOC e PT-MOH.

Este último, voou na divisão brasileira por apenas dois anos, entre 2015 e 2017. Depois, foi vendido e transformado em cargueiro, voando desde então na Atlas Air atendendo a Amazon Prime Air.

Já o PT-MOC encontra-se estocado em São Carlos, no hangar de manutenção da companhia desde o início da pandemia. Ainda encontra-se com a pintura antiga da TAM com a descrição Oneworld na fuselagem.

O PT-XPB foi o primeiro jato do Grupo LATAM a possuir a nova pintura com a marca da aliança global. Ficou estocado em Curitiba durante meses na pandemia e foi reativado no início de outubro, e continua com o Oneworld em sua fuselagem.

LATAM Chile

A matriz do grupo contava com duas aeronaves com a marca da Oneworld. O Airbus A320 matrícula CC-BAC e o Boeing 767-300 matrícula CC-CXJ. Ambos ainda possuíam as cores base da LAN. Entretanto, foram modificados e hoje não contam mais com a marca da aliança global.

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No lugar foi substituído pela marca antiga da LAN, mantendo apenas o estabilizador vertical pintado. Portanto, mesmo hoje sendo LATAM, fazendo cinco anos em breve da nova marca, foram os últimos a receberem a marca LAN em pleno 2020.

LATAM Argentina e LATAM Equador

Ambas filiais contava cada uma com um jato nos padrões da aliança. Sendo assim, um Airbus A320 matrícula LV-BFO e um Airbus A319 matrícula HC-CPJ, respectivamente.

O LV-BFO ainda conta com a pintura base da LAN. Com o encerramento das operações da filial na Argentina, o jato encontra-se estocado em Buenos Aires, no aeroporto Aeroparque.

Enquanto o HC-CPJ continua voando normalmente, assim como o PT-XPB, com a pintura LATAM e logomarca Oneworld. São os dois únicos que ainda contam a marca da aliança na fuselagem, de acordo com o último registro no JetPhotos.net.

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Nascidos em agosto recebem mais uma parcela de R$ 600

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Caixa Econômica Federal
Agência Brasil

Beneficiários que tiveram recurso aprovado também receberão o benefício

A Caixa Econômica Federal realizou nesta sexta-feira (04) o depósito de mais uma parcela do auxílio emergencial para nascidos em agosto. De acordo com a estatal, cerca de 3,4 milhões de pessoas devem receber o benefício.

Desse total, segundo o Governo Federal, 173.200 beneficiários vão receber o auxílio de R$ 600, enquanto 3,2 milhões de brasileiros terão direito a contas extras de R$ 300. Entretanto, a retirada do dinheiro poderá ser feita apenas a partir de 18 de janeiro .

O banco estatal acredita que o montante deve injetar R$ 1,2 bilhão na economia do país no próximo mês.

Novos beneficiários

A Caixa Econômica Federal informou ainda que beneficiários que tiveram os pedidos negados e, após reavaliação, obtiveram o direito ao auxílio, também receberão o valor da primeira parcela do benefício.

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Os depósitos das outras prestações restantes serão feitos de uma só vez, em 20 de dezembro, e só poderão ser retiradas na segunda quinzena de janeiro .  

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Textron apresenta sua nova aeronave: o King Air 260

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Contato Radar

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Gabriel Araújo

Textron apresenta sua nova aeronave: o King Air 260

A Textron Aviation anunciou na última quarta-feira (02) uma nova aeronave da família King Air: o modelo 260. De acordo com a fabricante, a produção da aeronave já foi iniciada e a certificação deverá ocorrer no próximo ano.

Ron Draper, CEO da Textron Aviation, destaca: “Esses investimentos refletem nosso compromisso em fornecer upgrades superiores e inovação em engenharia que criam a melhor experiência de voo para os proprietários e operadores do Beechcraft King Air 260 em todo o mundo.”

“Atribuímos um valor imenso às nossas conversas com os clientes, e os investimentos que fazemos em nossas aeronaves são resultado direto de ouvirmos suas opiniões. Estou orgulhoso do esforço impressionante de nossa equipe em pegar uma aeronave icônica e adicionar tecnologias que permitirão aos clientes cumprir suas missões variadas”, completa.

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Um dos principais recursos do novo King Air será a presença do autothrottle, um sistema acionado pelo piloto da aeronave que dosa a potência para uma velocidade pré-selecionada, atuando nos manetes de potência de forma automática.

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Outro novo recurso que será implementado na aeronave é o controle digital da pressurização. Com isso, pressurização da cabine durante a subida e descida é feita de forma automática, reduzindo a carga de trabalho do piloto e aumentando o conforto do passageiro.

O King Air 260 poderá levar até 9 passageiros e terá um alcance de 1,720 milhas náuticas. Quando pronto, o avião estará avaliado em 6,7 milhões de dólares.

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Economia

Ararinha Azul: o avião mais colorido que estará nos céus do Brasil

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Lucas Marques

Ararinha Azul: o avião mais colorido que estará nos céus do Brasil

Um símbolo brasileiro que ganhou novas asas: a Ararinha Azul. Uma das principais aves da fauna do Brasil, agora está ainda mais viva, na fuselagem do Embraer E195-E2 da Azul, matrícula PS-AEF. O casamento perfeito, uma ave brasileira, representada por uma companhia aérea nacional e em um avião fabricado no Brasil.

A iniciativa foi em parceria da Azul, Tintas Coral, AkzoNobel e Embraer. Para o processo, o artista plástico Pardal, foi responsável pelo desenvolvimento de todo o desenho que contou com 58 cores no total.

A aeronave foi apresentada em um evento no Centro de Manutenção da Azul em Campinas. O evento contou com a participação de convidados e executivos da companhia aérea. O Contato Radar, em parceria com a Azul, levou 30 spotters para conhecer de perto o jato.

“Esse é o avião mais belo que já vi em toda a minha vida. É um orgulho para nós poder voar essa aeronave, que é a maior já fabricada no Brasil e com a pintura mais complexa e colorida do país. O Ararinha Azul é uma homenagem à fauna e à flora brasileiras e se torna um presente para nosso país, que é tão grande e belo quanto esse equipamento. Vamos colorir os céus do Brasil com o Ararinha e temos certeza de que nossos Clientes estão ansiosos para conhecê-lo e para desfrutar do conforto dessa belíssima aeronave”, destaca John Rodgerson, presidente da Azul.

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“Contamos com soluções que permitem que uma tinta resista às condições mais extremas na Terra e até em outros planetas, como Marte. Também temos tecnologias que fazem com que uma tinta ajude a economizar combustível de embarcações e gerar créditos de carbono”, conta Daniel Geiger Campos, presidente da AkzoNobel para a América do Sul. “Colocar a Coral como parceira nesse projeto é mostrar para os nossos consumidores que a mesma empresa que fabrica soluções de alta tecnologia para pintar um avião fornece as tintas para a sua casa. São produtos diferentes, com atributos e necessidades distintas, mas que seguem os mesmos padrões de qualidade, excelência e investimento em inovação”, explica.

“Quando a Azul nos trouxe a proposta da pintura, ficamos muito animados com o desafio técnico e ainda mais levando essa mensagem tão importante de preservação da fauna brasileira para todo o mundo”, disse Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer. “A entrega à Azul de mais um E195-E2, que é o mais eficiente e sustentável da categoria, é também importante porque mostra uma recuperação da aviação no Brasil. Temos certeza de que a aviação regional e o emprego do tamanho correto de aeronaves serão fundamentais na retomada do setor.”

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